REPOZITORIJ > REZULTATI

Doktorska disertacija

Dinamično modeliranje znižanja emisij toplogrednih plinov na Kosovem - vpliv na klimatske spremembe

Avtor(ji): Skender Kabashi (Avtor), Ivo Šlaus (Mentor), Aleksander Zidanšek (Somentor)

Datum zagovora: 02.02.2009

Organizacija: MPŠ - Mednarodna podiplomska šola Jožefa Stefana

PID: 20.500.12556/ReVIS-13516

Ogledi: 8 | Prenosi: 5

Povzetek

Koncentracija ogljikovega dioksida in drugih toplogrednih plinov v atmosferi je najvišja v zadnjih 400000
letih in raste najhitreje v zadnjih 18000 letih. Visoka koncentracija toplogrednih plinov vpliva na klimatske
spremembe. Pri tem je zelo pomemben vpliv energije iz fosilnih goriv. Zato je pomembno, da omejimo
rabo fosilnih goriv.
Glavna naloga te disertacije je modeliranje klimatskih sprememb in vpliva zmanjašanja emisij
toplogrednih plinov zaradi mobilnih virov in proizvodnje električne energije na Kosovem, predvsem s
sončno energijo v različnih oblikaj: biomasa, veter, hidroenergija in neposredno pridobivanje energije iz
sončne svetlobe.
0-dimenzionalni model vpliva obnovljive energije na zmanjšanje emisij toplogrednih plinov je
pokazal, da bi se dviganje povprečne površinske temperature na Zemlji ustavilo, če bi emisije toplogrednih
plinov v 50 letih zmanjšali za 80% z rabo obnovljivih virov in novih tehnologij. Na Kosovu sem modeliral
dva sistema, ki sta glavna vira emisij toplogrednih plinov, in sicer transport in proizvodnjo elektrike. Ti
modeli upoštevajo okoljske politike in nove tehnologije, vključno z nanotehnologijo. Na ta način bi Kosovo
izpolnilo mednarodne zaveze za znižanje emisij in zagotovilo trajnostno rabo energije.
Zaradi proizvodnje energije iz lignite so pomembne tudi emisije polutantov, kot so SO2, NOx in
aerosoli. Za te polutante sem razvil model porazdelitve polutantov v bližini termoelektrarn. V disertaciji
sem tudi modeliral različne dinamične sisteme emisij toplogrednih plinov s programom STELLA. V
modelu sem upošteval postopno zamenjavo fosilnih goriv z obnovljivimi viri ter vpeljavo novih tehnologij
za zajemanje CO2 in večjo energijsko učinkovitost v transportu. Model tudi napove bistveno zmanjšanje
emisij toplogrednih plinov v scenarijih dolgoročnih napovedi.

Priloge

Citiraj to delo